Synpunkter på glesbygdstrafiken i Ljungby kommun

Vi skriver detta med utgångspunkt i att vi bor i någon av byarna utanför Lidhult. De som bor inne i Lidhult kan ju åka med den vanliga kollektivtrafiken. Nedläggningen av närtrafiken och införandet av glesbygdstrafiken ställer till det för oss i Lidhultstrakten. Vi talar ju om en samhällsservice vars syfte var och är att underlätta för människor att leva på landet och samtidigt vara aktiva samhälls-medborgare. De enda förbättringarna är att folket i byarna utanför Lidhult nu kan komma dit för att handla i vår lokala ICA-affär och att glesbygdstrafiken också har två turer på helgerna. Tidigare kom man ju enbart till Ljungby, dock till fler hållplatser. 

Men tyvärr överväger försämringarna med råge:

Glesbygdstrafiken förutsätter att vi i Lidhult endast behöver ta oss till ICA och inte till vårdcentralen. Vårdcentralen är bara öppen tre dagar i veckan (två med sjuksköterska, en med läkare) och man måste då anpassa sin bokade tid där med gällande tidtabell för glesbygdstrafiken. Då kan det dra ut på tiden innan man kan få en tid som passar. Det finns inte heller möjlighet att ta sig till Vårdcentralen i tid för provtagning på morgonen eftersom första turen anländer först 10.45. Dessutom brukar vårdcentralen vara semesterstängd åtta veckor under sommaren). Man kan heller inte ta sig till Ljungby lasarett på morgonen. Första turen via Petersburg 11.05 ankommer Ljungby busstation 11.50. Alternativt skulle man kunna åka till Lidhult och ta buss 153 därifrån, men första ankomst dit är 10.45. Så det hjälper inte. Och sen ska man ta sig från terminalen till lasarettet.  

Det är en nackdel med glesbygdstrafiken att man bara kommer till en plats. Närtrafiken hade betydligt fler stopp och gav därmed större valfrihet. Det vore utmärkt om alla länstrafikens bussar på linje 145, 153 samt 144 och 845 kunde stanna vid lasarettet. 

Tidtabellen för glesbygdstrafiken stämmer mycket dåligt med tidtabellerna för buss 145 och 153, med väntetider vid Petersburg på mellan 30 minuter och flera timmar! Glesbygdstrafiken går inte på kvällen. Det betyder att vi inte kan delta i föreningsaktiviteter eller ta del av kulturutbudet i Ljungby kvällstid eftersom sitta resan hem går redan 17.10 från Petersburg. Nu blir det svårt att vara en socialt aktiv och samhällsengagerad människa.  Vi vill överlag ha fler anslutningar till/från Ljungby, men en morgonanslutning vid 8-tiden och en kvällstur från Ljungby med länstrafik + glesbygdstrafik vid 21.30-22.00-tiden skulle göra stor skillnad! 

De som kör bilarna till och från Lidhult och Petersburg kör många onödiga mil. De kör från Ljungby, hämtar resenären hemma, kör till Petersburg/Lidhult, där resenären får invänta vanlig buss, och glesbygdschauffören kör sen tillbaka till Ljungby. För hemresan upprepas proceduren i andra riktningen. Det blir många extra mil med tomma bilar. Samtidigt är glesbygdstrafiken redan under-dimensionerad. Trots beställning inom ramarna får man ibland höra att det inte finns några bilar. 

En fundering kring biljettpriset om man ska ta sig till Ljungby via Petersburg är att man får betala en biljett hemifrån till Petersburg och sen ytterligare en till Ljungby. Dubbelt pris??? 

Vi menar att ett alternativ vore matartrafik (beställningstrafik) till Petersburg, så att man kan åka med buss 145 eller 153 enlig vanlig tidtabell. Kunde beställningstrafiken dessutom utgå från Lidhult vore det ännu bättre. Det känns som om vi i västra delen av Ljungby kommun bestraffas för att vi tidigare haft en väl fungerande närtrafik som underlättade livet för oss på landet. Men det kan väl ändå inte vara meningen?  

Slutsats: Se över glesbygdstrafiken och tidtabellerna i sin nuvarande form, ta matartrafik i beaktande 
så att vi kan åka med ordinarie buss från Petersburg.  

Yvonne Johansson  
lindeslund@gmail.com  
070-647 17 91  

Monica Andersson 
monica.andersson2015@outlook.com 
070-590 25 10