De har ägnat mycket tid åt att delta i arbetet med att bygga en kopia av ostindiefararen Götheborg. De visade bilder och berättade för oss om detta arbete, om Ostindiska kompaniet och några av fartygets olika seglatser.

Svenska ostindiska kompaniet verkade i ungefär 75 år från bildandet år1731.
Bolaget var det mest vinstdrivande företag vi haft i Sverige. De hade ensamrätt till
handel med Kina och de befriades från tull och avgifter. Handeln skedde med silver
då silver inte fanns i Kina. I ostindiska kompaniet verkade bland annat Niklas
Sahlgren (som sedan skänkte pengar till byggandet av Sahlgrenska sjukhuset) och
William Chalmers (som sedan skänkte pengar till byggandet av Chalmers tekniska
högskola). William var bosatt i Kina och gjorde inköpen så att lasten var färdig när
Götheborg anlände.

Götheborg gjorde 3 resor till Kina 1740, 1742 och 1745. Den 12 september 1745 var fartyget på väg in till hamnen i Göteborg men hamnade ur kurs, rände på ett välkänt grund och förliste. Stor del av lasten räddades dock från det fullastade fartyget.

På 1980-talet började några marinarkeologer med utgrävningar av skeppet. Man
kom fram till att man ville göra en kopia, först sa man att man skulle göra en kopia i
mindre skala, sen beslutades att man skulle göra en fullskalig kopia.

1993 startade man om Ostindiska kompaniet, 1995 började man bygget. Skeppet
skulle byggas hantverksmässigt som originalet. Först räknades det ut hur mycket
virke det behövdes. Som exempel, till skrovet gick det åt cirka 1000 ekstockar och
250 furustockar. Till fockmasten, som är 23 meter hög och väger 6 ton, gick det åt 18 träd.
I den egna smedjan tillverkades alla spikar och bultar. Seglen syddes av linnetyg, de har en yta stor som en fotbollsplan, väger när de är torra 750 kilo och våta 1500 kilo. För att sköta seglen gick det åt 125 tampar. Allt arbete utfördes hantverksmässigt.

I oktober 2005 började världens största segelfartyg Götheborg resan till Kanton i
Kina och kom fram i juli 2006, där de fick ett storslaget mottagande och massor av
publicitet. Varje dag i hamn besökte 7 000 personer skeppet.

Nu ligger skeppet i Göteborg.

/Ulla Danielsson